比BMWC1还屌,国人自行开发TADPOLE三轮机车

#Q亮生活 作者: 访问:517

比BMWC1还屌,国人自行开发TADPOLE三轮机车以机车起家的BMW,在20世纪末推出一款都会用速克达C1,看起来很炫,配备安全向汽车看齐,但价格却让人难以接受,如今台湾业者就开发出符合市场需求的三轮机车,厉害的是竟然还具备倒车档。
比BMWC1还屌,国人自行开发TADPOLE三轮机车大家对于三轮车的印象,多停留在沙滩车、残障用车或者商业用途,由于是以机车为基础,所以也没有太多的配备,最主要更没有所谓车顶棚,所以碰到下雨就成为落汤鸡;再者没有倒车档,纵使车身不重,移动时却显不便,有鉴于此,台湾的众智国际遂与与明治大学合作,共同开发出一款符合消费者需求且通过欧洲认证测试的新产品TADPOLE三轮机车。
TADPOLE三轮机车看起来和印象中的三轮车不太相同,最主要是在于轮子的排列,传统的前单后双的配置,到了TADPOLE后变成前双后单的设计,如此一来一扫三轮车过弯的灵活性不足,且让动态稳定性提升。为了达到舒适性,前双A臂悬吊和后双避震筒为标準配置,且前后都附有专利的防倾桿,再加上50:50的前后配重比,与强化的车体结构,安全性比传统设计更佳。
从车头看去,TADPOLE就如同其中文名称「蝌蚪」,很可爱,在线条修饰后展现出如机器人般的笑脸,前档玻璃上备有雨刷和喷水器,头灯组也获得欧洲严苛的测试,当然连后视镜、方向灯也一应俱全;车尾则有尾灯组、置物箱的设计。配备上TADPOLE三轮机车除了仪表(速度、引擎转速、电瓶资/油量讯)外,还内建双喇叭,并具备MP3的扩大器,以让车主享受房车般的乐趣。
TADPOLE三轮机车共有四行程空冷125cc与150cc两种引擎排气量,CVT无段自动变速系统让骑驾容易,而让人惊讶的是倒车档的配置,这种仅在恐龙级重型机车HONDA Goldwing才有的行头,竟然出现在台湾人设计的TADPOLE三轮机车上。根据业者表示,为了让原本仅前进的驱动系统拥有倒车档,开发之际可伤透脑筋,最后是以加装反导齿轮才解决,使用方式很简单,仅需拨到倒车档即可,也无须加油门,这算是非常人性化的设计。
至于油耗表现上,TADPOLE三轮机车平均为每公升30-35公里,动力表现极速为80km/h,最大乘载达150公斤,也就是她可以乘载两名成人;而最大离地高度200mm,座位最低为700mm的设计,有别于传统速克达的800-920mm,利于乘员上下车。而安全性方面,四轮鼓煞为标準配备,但也提供前轮碟煞给消费者选择。
其实以TADPOLE三轮机车的定位来看,比较接近社区与残障用车,但台湾目前相关法令几乎是10年前的标準,且竟然允许做没有经过安全测试的改装,表面上好似嘉惠民众,实际上却暗藏危机,这点消费者必须深思。因此对TADPOLE三轮机车有兴趣的人,可去电众2716-0958智国际股份有限公司询问。
实际试驾,AutoNet将在近日展开!